Paliwo doprowadzone ze zbiornika do gaźnika zawiera zawsze pewną ilość zanieczyszczeń w postaci cząstek stałych, które mogą spowodować zatkanie precyzyjnych części gaźnika i w wyniku tego zakłócić pracę silnika.
Do oczyszczania paliwa służą specjalne filtry wbudowane zwykle przy pompie paliwa lub też wykonane jako oddzielny element przykręcony do gaźnika.
Szczeliny między metalowymi krążkami są tak wąskie, że zatrzymują nie tylko zanieczyszczenia mechaniczne, ale również wodę, która jest znacznie gęstsza niż benzyna.
Po odkręceniu nakrętki zaciskającej jarzmo, można łatwo wyjąć i wypłukać naczynie osadnika.
