Zespoły samochodu, a głównie mechanizmy napędu i mechanizmy jezdne, umocowane są do ramy podwozia, która jest jakby sztywnym kręgosłupem całego pojazdu. Rama podwozia wykonana jest w kształcie centralnej rury biegnącej wzdłuż samochodu lub też tworzy konstrukcję zespawaną z podłużnych i poprzecznych belek, wytłoczonych z blachy stalowej. Do ramy podwozia przymocowane jest z góry nadwozie samochodu, a z dołu — zawieszenia kół.
Rama podwozia jest konstrukcją bardzo sztywną i wytrzymałą na różne obciążenia skręcające, zginające itp. Właściwie eksploatowana rama podwozia praktycznie nie zużywa się i wytrzymuje kilkunastoletnie użytkowanie samochodu.
Bardzo ciekawy artykuł na temat podwozia samochodu osobowego! Bardzo doceniam szczegółowe omówienie budowy i funkcji poszczególnych elementów, co na pewno przyda się osobom nieco mniej zaznajomionym z tematem. Jednakże brakuje mi odniesienia do konkretnych modeli samochodów i ich specyficznych rozwiązań, co mogłoby uzupełnić artykuł oraz uczynić go bardziej kompleksowym. Mimo tego, polecam wszystkim zainteresowanym motoryzacją!
Bez logowania nie da się komentować.